Форма поиска в каталоге стенограмм
|
ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ [Володин В.В.]. Пожалуйста, Загребин Алексей Егорович, фракция "ЕДИНАЯ
РОССИЯ".
Подготовиться Тумусову.
|
Уважаемая Ольга Юрьевна, наша фракция выступила с инициативой при подготовке к "правительственному часу" проводить обсуждение предлагаемой темы в региональных парламентах, и сегодня мы задаём вопрос, который волнует большинство регионов и сформулирован моими коллегами из фракции "ЕДИНАЯ РОССИЯ" в Госсовете Удмуртской Республики. Во многих субъектах России огромное значение имеют школьные автобусы, зачастую дети, особенно в сельской местности, не могут без них добраться до образовательных учреждений, но, во-первых, на сегодняшний день таких автобусов не хватает, а во-вторых, эксплуатационный срок ранее приобретённых автобусов или уже завершился, или заканчивается. Известно, что закупкой и поставкой школьных автобусов занимается Минпромторг, однако хотелось бы услышать вашу позицию по поводу реализации этой программы.
|
|
ВАСИЛЬЕВА О. Ю. Спасибо большое, Алексей Егорович. Вы затронули вопрос, который, безусловно, волнует каждого из нас. Что я хочу сказать? Действительно, бесплатную перевозку наших детей реализуют прежде всего государственные и муниципальные организации в рамках образовательных программ. Между поселениями такая перевозка осуществляется в первую очередь учредителями соответствующих образовательных учреждений, акцентирую: учредителями соответствующих образовательных учреждений - либо муниципальных, либо региональных, что значительно меньше. Что касается итогов реализации мероприятий по обновлению парка этих автобусов, хочу привести цифры, потому что они почему-то колеблются и в прессе, и в нашем общем сознании. В 2016 году мы поставили 2468 школьных автобусов (Минпромторг их поставляет, мы собираем данные о необходимом количестве из всех регионов), в 2017 году - 1559 школьных автобусов, а что касается 2018 года, то количество автобусов составило 2728. Было два больших бюджетных вложения, по 2,5 миллиарда, которые ушли на производство этих автобусов. Понятно, что потребность значительно больше и мы удовлетворяем потребность регионов лишь частично, но следует отметить, что... Вы правильно сказали, что с 30 июня 2020 года вступает в силу запрет на использование в качестве школьных автобусов машин старше десяти лет, и мы от всей души поддерживаем продолжение выделения ассигнований на реализацию указанных мероприятий, но стоит ещё сказать следующее. У нас есть субъекты, не буду сейчас их называть, хотя информация у нас есть... Всю статистику, Вячеслав Викторович, по каждому субъекту, в плане потребности в учителях мне уже прислали. Так вот, возвращаясь к субъектам: у нас есть субъекты, которые просят один, два, три, максимум пять автобусов, - это тоже, в общем-то, не самый серьёзный подход к этой проблеме.
|